鋰電池事故發(fā)生的原因

可以說，鋰電池事故已經(jīng)不再是一件新鮮事了。在以前，鋰電池就已經(jīng)在電動(dòng)車行業(yè)中的得到了運(yùn)用。當(dāng)時(shí)發(fā)生事故的主要原因，主要還是歸結(jié)于鋰電芯的不穩(wěn)定、工藝的不成熟、以及對(duì)于鋰電池使用的不良習(xí)慣等。隨著現(xiàn)在鋰電池使用數(shù)量的增長，了解會(huì)造成事故發(fā)生的原因，也就顯得尤為重要了。

一、如今國內(nèi)電芯制造水平還達(dá)不到日韓一致性精度，電芯本身就存在一定的問題，如果搭配純硬件BMS板做保護(hù)，這類電子部件都存在失效的概率，一旦BMS失效，則必定會(huì)發(fā)生事故。

二、與電動(dòng)汽車相比，電動(dòng)自行車的鋰電池使用環(huán)境更加惡劣。整車減震性能差；騎行路況復(fù)雜；整車經(jīng)常被置于戶外，電池也會(huì)直接暴露在外，經(jīng)歷風(fēng)吹、日曬、雨淋。

三、市場上電動(dòng)自行車基本都是直通式輸出方案，給用戶濫用電池提供了便利。如將鋰電池用于鉛酸車，即鉛改鋰銷售；或用作試車寶，用于鉛酸車試騎；還會(huì)出現(xiàn)維修人員用鉛酸控制器或充電器替代出現(xiàn)故障的鋰電車控制器和充電器。這些都是鉛酸電池時(shí)代留下的不良習(xí)慣。鋰電池一旦誤用在鉛酸車上，由于鉛酸控制器存在EABS反充電，且與鋰電欠壓點(diǎn)不一致等均會(huì)給鋰電池造成問題。

四、EABS反充電，對(duì)于鉛酸電池是一個(gè)非常好的利益點(diǎn)，但對(duì)于鋰電池來說，反而成為問題點(diǎn)。

上文從四個(gè)方面，介紹了可能會(huì)造成事故發(fā)生的原因。想必您也就了解，在日常使用中應(yīng)該注意哪些問題了。當(dāng)然，如果您有不清楚或想了解的地方，就請關(guān)注上海氟睿精細(xì)化學(xué)有限公司。該司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域有鋰電池、新材料、醫(yī)藥中間體、潤滑油脂、汽車零部件等，值得您的信賴。